波音737客机(波音737一次能坐多少人?飞一次能赚多少钱)

1,波音737分有各种不同型号,载客人数从130到190吧!737是全球销量最大的机型,截至去年,订单数已经超过13000台,交付已经接近1万台,被各国航空作为中短程航运的主力机型,咱们的C919,就是直接对标737的。

2,关于737飞一次能赚多少钱,问题太专业了,但我也想知道,以下内容来自网络,共享知识吧。

@,以一架波音737-800值飞北京到上海航线为例,计算各项收入和成本支出后得出这个航班的赢利。

@收入:为便于计算,按照该机型单级舱(也就是只有经济舱,没有头等/商务舱,比如春秋航空)最大座位数189计算,机票均价800元每张(含燃油税机建附加),机票收入151200元。

1、根据2010年颁布的《通用航空民用机场收费标准》,每个起落架次航空公司需要向机场支付120元。以及还有其他的诸如旅客服务费、客桥费(从廊桥直接上下飞机)、行李转盘使用费、特车费、安检费、勤务费、进近指挥费、通信配载费等十几项各种费用。停机超过两小时需要另外收取停机费。考虑到京沪是热门航线,这里不计算停机费。七七八八一架飞机在京沪机场航班间隙需要在两地机场花费约20000元。

2、波音737-800的油耗为每小时2.65吨。值飞一次京沪航线以平均两小时计算,耗油5.3吨。一吨航空煤油约4800元,合计燃油支出25440元。

3、飞机摊销成本,按国际惯例,以燃油成本的30%计算,计7632元。

4、维修成本,按国际惯例,以燃油成本的20%计算,计5088元。

5、机组成本,机组为一机长一副驾驶一乘务长三个普通乘务员。某公司现在波音机组的小时费为:机长为300元/小时,副驾为150元/小时,乘务长为90元/小时,两舱乘务员70元/小时,普通乘务员60元/小时。此次飞行机组成本至少1340元。

综上所述,该航班从上海落地载客后起飞,经两小时空中飞行到北京落地下客,期间共发生60046元成本。因为设定的是春秋的廉价航班,所以没有计算餐点支出。减去收入,本次航班共赢利91154元,利润在60%左右,应该还没有分摊后台管理人员的费用吧。

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